घुस काण्डले होइन, ‘दबाइएन भन्ने डर’ ले बीरगंज यातायात कार्यालय चिसिँदै — कर्मचारीहरू खुल्न नडराउने अवस्था कहिले?

बीरगंज, मंसिर १२
बीरगंज यातायात व्यवस्था कार्यालयमा घुसको रकम बाँडफाँड विवादले केवल प्रमुख कुशेश्वर साह र वरिष्ठ इन्जिनियर नितेश्वर राय यादवबीचको झडप मात्र उजागर गरेको छैन, यसले कार्यालयभित्र वर्षौँदेखि चल्दै आएको ‘इन्टरनल कर्प्सन नेटवर्क’ सतहमा ल्याइदिएको कर्मचारीहरू बताउँछन्।

यस घटना छिपाइने हो कि खुल्ने भन्ने द्विविधाबाट कार्यालयका कर्मचारीहरू नै त्रासमा परेको देखिन्छ।
अहिले प्रश्न दुई व्यक्तिको विवादभन्दा पनि घुसको चलन नियमित थियो या छैन? यदि थियो भने किन चुपचाप राखियो? भन्नेमा केन्द्रित हुन थालेको छ।

घटनाको नयाँ एङ्गल : ‘संस्थागत मौनता’ नै सबभन्दा गम्भीर समस्या?

स्रोतहरूको दाबी अनुसार:

✔ कार्यालयमा नीतिगत सेवाभन्दा अनौपचारिक रकम संकलन वर्षौँदेखि चलिरहेको थियो।
✔ रकम उठाउने जिम्मेवारी र बाँडफाँडको सूत्रमा गुप्त सञ्जाल बनाइएको थियो।
✔ यो सञ्जाल कमजोर पर्न थालेपछि मनमुटाव सतहमा आएको हो, घटना केवल परिणाम हो।

एक कर्मचारीको भनाइ,

> “मुख्य समस्या झगडा होइन, घुस संकलन नै किन सामान्यजस्तै मानियो भन्ने हो। कसैलाई बोलेरै रोक्न नदिने वातावरण थियो।”

Gen-Z आन्दोलनले असर ? कर्मचारीहरू खुल्न हिम्मत बटुल्दै

नेपालभर चलिरहेको Gen-Z आन्दोलन भ्रष्टाचारविरुद्ध मुखर बन्दै जाँदा
सरकारी कार्यालयका कर्मचारीहरूले पनि ‘मौनता तोड्न हिम्मत’ बटुलेका संकेत देखिएको विश्लेषण गरिन्छ।

कर्मचारीको धारणा:

> “हामी कसैको पक्षमा छैनौँ, तर गलतलाई सही भनेर थामिरहन रैदैन। परिस्थिति बद्लिनुपर्छ।”

अधिकृतहरू किन मौन?

• न प्रमुख साहले प्रतिक्रिया दिएका छन्
• न वरिष्ठ इन्जिनियर यादवले औपचारिक रूपमा आफ्नो धारण थुप्र्याएका छन्
• प्रशासन एवं केन्द्रीय विभाग पनि घटनालाई ‘कमेन्ट नगर्ने’ मोडमा बसिरहेका छन्

यही मौनता नै अहिले कार्यालयको विश्वास जोगिने कि पूर्णतया गुम्ने मोडको निर्णायक बिन्दु बन्न पुगेको छ।

अगाडि के? — तीन सम्भावना कर्मचारीहरूले अनुमान गरेका

सम्भावना नतिजा